第4043章

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。这当然是成本最高的做法，但相应的投资回报期也会更为持久。
  只是国内造船厂大多早就排满了订单，货船几乎不具备插队的资格，特战师现有的造船订单都仍有大部分尚在排期，想要额外订购新船，那更不知道要排到猴年马月。
  收购二手船当然要容易一些，但在造船厂产能受限，新船订单交付期一再后延的当下，二手船的价格也早已水涨船高。
  使用时间在五年左右的二手船，价钱其实比买新船也低不了多少。如果要得急，价格甚至能跟新船持平。
  当然还有一个法子就是加钱收购别人手上交付期更近的造船订单，但这种可交易的订单数量不多，且加价幅度极大，无法缓解特战师迫在眉睫的需求。
  长期综合来看，当然是订制新船最为划算，但结合苏伊士运河计划和特战师的快速发展需求来看，短期内却是造不如买，买不如租，以较低成本掌握更多的运力才是当下的最优解。
  当然此事的利弊权衡，还是得由钱天敦亲自做出最后决断，高桥南目前所能做的，是尽力提供详细的信息供其参考，然后不打折扣地执行钱天敦下达的指令。
  苏伊士这边有伊尔汗的配合，商栈建设推进的速度要较塞得港快得多。短短月余，已经完成了土地过户，落实施工方案，采购建材工具，雇佣劳工等环节，进入到了地基施工阶段。
  高桥南选择的商栈建设方案比较简单，首先在地块外围修建木栅栏，把属于商栈的区域圈起来，然后再在其中修建库房和生活设施，最后才是修建商栈办公的场所。
  在高桥南的计划中，仓储是商栈在近期要首先实现的功能，因为接下来就会有源源不断的海汉货物运抵此处，交付给那些从地中海方向赶来的欧洲商人。说是商栈，其实在这个阶段视作提货的货站更为准确一些。
  这与塞得港商栈的职能有所不同，那边更重商贸功能，主要是

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